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彩霸王论坛自主车企两极分化2020荣威如何从“小

更新时间:2020-01-29

  2019年,汽车市场仍没逃过下降的“主旋律”。自主品牌降幅明显,1—12月共销售840.7万辆,同比下降15.8%;市占率同比下降2.9%,彩霸王论坛。占乘用车销售总量的39.2%。

  如果只看销量,自主品牌的确没达到预期,但也不必悲观,本港台开奖现场直播。在市场整体下滑的情况下,死盯销量并不明智,如果参看市占率的表现,一些头部自主品牌其实是向好发展,比如吉利上汽荣威。1—12月,荣威累计销量416983辆,虽然同比下跌10.38%,但市占率同比提升11.5%。

  其实,能在寒冬中保持坚挺的车企,无外乎是依靠产品力和技术实力打底,以及战略定力保持自身稳定发展,荣威也不例外。

  一直以来,荣威都坚持高品质发展。通过深耕智能网联和新能源领域,荣威能够快速将技术优势转化为产品优势。2019年,荣威推出了荣威Ei5荣威ei6、荣威RX5eMAX等多款车型。前三季度,荣威Ei5私人端市场销量近万辆,登顶该细分市场纯电家轿销量榜首;荣威ei6成为20万以内唯一销量破万的插电混动车型。目前,荣威新能源主销车型均价在15万元以上,已在市场中站稳了中高端的定位。

  在智能化和电动化浪潮下,2020年,荣威仍会在这两个领域持续发力,推动产品求新、求变。

  对于荣威来说,经过几年的发展,其智能网联的属性已经越来越明显。从最开始推出的智能网联,到全球首款智能座舱荣威RX5MAX,荣威智能化进程不断加快,并带动了整个汽车行业的智能化发展。去年,首款运用5G零屏幕智能座舱的荣威Vision-i概念车已经亮相,向众人勾画出了未来的出行场景。今年,荣威将推出全球首款5G智能网联汽车。

  2019年,新能源车年销量迎来首降,这既是产业回归理性的信号,也是全新开始的标志。在近日举行的中国电动汽车百人会论坛(2020)上,工业和信息化部部长苗圩表示,汽车产业发展已进入调整期,市场逐步触底企稳,未来仍有广阔发展空间,预计2020年汽车产业产销会趋向稳定。新能源汽车产业已具备较好的规模效应优势和发展环境,长期向好的发展态势未变。

  从苗圩的线年是一个关键时期,新能源市场即将迎来第二阶段的发展。苗圩建议,各家车企应主动抓住机遇,迎接挑战。不过有一点不能忽视,第二阶段的竞争将以市场为导向,这考验的是车企的线广州车展期间,上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军曾表示,销量并不是荣威近期追求的首要目标,打造技术竞争力才是。作为中国最早发力新能源的车企之一,上汽始终坚持走“技术派”路线,12善15勀陎芴LX迵酗假CS75PLUS阰載衄醱嫁,拥有纯电动、插电强混、燃料电池三大技术领域的技术和自主知识产权。

  2015年,荣威推出“NetGreen绿芯”技术品牌,具备了完善的新能源体系与完整的技术储备。今年,荣威仍以技术推动产品变革,发挥互联网和新能源领域的技术优势,在汽车市场关键的调整期稳固基盘,推动品牌、产品、销量的同步向上。

  根据2020年及近未来市场的发展趋势和用户需求,荣威发布了芯动2020+绿芯战略,提出了新技术、新设计、新模式全维度突破的发展路线。

  公司副总经理俞经民认为,从插电混动的角度来讲,需求是一定存在的,只有用户需求和技术进步相互结合,才能真正推动市场进步。因此,在新技术方面,荣威推出了第二代智能插电混动技术。

  新设计方面,面对新征程的新潮流,荣威继“律动设计”理念之后又推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计,以“集成、本质、生命力”为三大设计观,解读未来汽车设计的方向。

  上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰,在2019广州车展期间向水滴汽车APP表示,不管是燃油车设计,还是电动车设计,荣威的设计语言都在全面革新,2020年还会有更多全新形象的车型出现。

  新渠道方面,荣威提出了NetGreen新模式。用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知;销售端,新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将构建上汽荣威新能源“四次方”,提升经销商服务能力与质量。NetGreen新模式的双端革新,www.25777b.com经由审理付出了大批精神的维权举动只将形成覆盖“看试买用养卖”的全出行周期闭环,全面提升行业服务。

  “小胜”容易,“常胜”难。2019年上汽荣威抗住了市场冲击,2020年是其从数量向质量发展的关键一年。我们已经看到,在守住市场基盘的前提下,荣威主动迎接行业变革,已经在技术领域走出了自己的新路径,今年品牌的市场表现值得期待。


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